6月3日，加拿大交通运输部对特斯拉提出了明确要求，即在其车辆上将刹车和驻车指示灯从文字形式改回原先的图标形式。这一决定的背景在于，特斯拉此前根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的召回要求，通过软件更新将这些指示灯的图标进行了更改，从图标改为了文字形式。
今年 2 月，NHTSA 要求特斯拉将原本的“刹车”“驻车” 和 “ABS”指示灯图标改为文字，特斯拉通过 OTA 软件更新进行了修复。随后，加拿大交通运输部在上个月也发布了召回通知，要求部分特斯拉车辆将更新后的文字指示灯改回图标形式，以符合加拿大的法规。
与美国一样，许多基于软件的召回问题可以通过特斯拉的 OTA 更新解决。此次事件中，特斯拉也已经发布了新的 OTA 更新来解决该问题。加拿大交通运输部表示，对于安装了特斯拉 2024.3.25 版、2024.14.5 版或更高版本的软件的车主，无需进一步采取任何措施。
“虽然安全性风险较低，但加拿大法规要求视觉警告使用通用符号而非文字，以避免驾驶员混淆，”该机构在召回通知中写道。
许多特斯拉车主，包括首席执行官埃隆・马斯克 (Elon Musk) 在内，都呼吁安全监管机构改变针对可以通过 OTA 更新修复而非需要维修技师处理的召回事件的措辞。NHTSA 对此回应称，这些问题仍然会带来安全风险，因此需要正式召回，无论它们是通过软件更新还是其他方式修复。
