近日，在卫星互联网终端设备制造与服务领域领先的网翎公司，成功推出了一款名为OneLinQ网翎卫星上网机的民用卫星上网终端设备。这一创新产品的问世，标志着宽带卫星通信技术正式进入规模化的大众市场，为普通消费者提供了全新的网络连接体验。
基于网翎卫星上网机，手机可以连接卫星获得Wi-Fi信号，进行语音电话、视频电话、发朋友圈、收发邮件等操作。
“个人宽带卫星通信市场在国内有着巨大的发展潜力。”网翎执行副总裁刘宇表示，中国有60%的国土、300万平方公里的领海面积无网络覆盖；而200万户牧民半年时间无网；此外每年20万的硬派越野车客户都是卫星宽带的刚需用户场景。
针对卫星通信市场在中国的发展潜力，刘宇表示，经过两年的探索，网翎有信心在国内发展百万以上的卫星宽带通信用户规模，并设定了第一个产品系列目标为10万用户。
在发布会后的沟通环节，网翎总经理张海明告诉搜狐科技等媒体，中国个人宽带卫星使用市场是一个新的市场，网翎也在摸索。“中国尽管地面网络铺设很完善，但毕竟国土太大，不可能做到全境全覆盖，因为电信运营商也要算账，这样给卫星宽带市场留出了很大空间。”
网翎销售副总裁朱麟认为，卫星在过去30年解决了应急通信的问题，今天走向规模化市场，主要面向信号覆盖不太好的西部，以及旅游、工程勘探、水利、电力等行业的人群。
值得关注的是，Space X近日宣布首次通过Starlink网络（星链），完成卫星视频通话的实验，计划未来一年内将其手机直连卫星服务推向市场。据SpaceX介绍，直连手机业务可与现有手机配合使用，无需更改硬件、固件或特殊应用程序，便能实现“无缝访问文本、语音和数据”。
手机直连卫星上网是大趋势吗？张海明告诉搜狐科技，目前Space X相关产品属于试验阶段，一个产品从实验到规模使用，当中还有很长的路要走。手机直连卫星，在将来相当长一段时间，可能只是限于窄带通信。实现宽带互联网的介入，还是会有很多困难要克服，最主要的是频率。
“现在用于手机直连的频点是很有限的，比如华为手机连接的天通1号卫星，属于窄带通信，可以发短信、打电话，但要实现看视频等，难度还比较大，因为带宽确实有限。”
以下为媒体对话实录：
媒体：您感觉在资本端和产业链上下游，哪些具体的表现能体现出今年卫星行业的火热？
张海明：主要是在卫星生产制造和火箭发射这方面，资金的关注度比较高。
我觉得对空间段的投资热情是好事，尤其是运载方面，低轨卫星都是上万颗卫星，需要大量的运载能力才能完成。在卫星方面，我觉得投资量还是很大的，但还要看商业模型能不能闭合，我的观点是终端起着至关重要的作用，包括美国一些老牌的卫星运营商都是靠补贴终端扩大市场和用户范围的。
媒体：您强调，以现在星链创新的力度来看，如果国内不积极开始可能会死掉，这个判断主要依据哪些方面？
张海明：一个企业最终能否成功是看它能不能赢利，如果没有人买单，或者买单方不足以支撑这么大的卫星产业，它的持续性是很难的。中国卫星网络，包括星座，要依靠自己的技术能力、运营能力、市场开发能力，而且一定要预先想好这个产品的核心竞争力到底是什么。
媒体：您提到要做一个大众可接受的终端产品困难是很大的，今年也做了10万市场的预期，有没有具体想要铺市场的计划和措施？
张海明：中国个人宽带卫星使用市场是一个新的市场，我们也在摸索。中国尽管地面网络铺设很完善，但毕竟国土太大，不可能做到全境全覆盖，因为电信运营商也要算账，这样给卫星宽带市场留出了很大空间。
朱麟：卫星在过去30年解决了应急通信的问题，今天走向规模化市场，首先去到信号覆盖不太好的西部，第二类是旅游、工程勘探、水利、电力等行业的人群。
应急救援，以前只是国企、央企才能用得起，因为十几万、几十万的设备只能配到省级，但比如西藏的基层政府就不能购买这些。在刚需非常强的情况下，10万台是一个很快能实现的目标。
媒体：网翎是怎么考虑业务应用到低空经济的可能性的？
张海明：我们现在的市场重点还是针对陆地个人的用户。从产品开发的角度和远景来说，是不是会满足这部分应用？首先是整个卫星产业链都要考虑的问题，也就是卫星的设计，要能够有效支撑低空市场。
作为终端来讲，很多基本的东西是一样的，只是低空运行的速度是不一样的，网翎的产品是“静中通”，架设在一个平面做通信，不是“动中通”。“动中通”，从卫星运营商的角度对终端有很多要求，因为要防止对卫星产生一些干扰。目前这不是我们产品开发的重点，现在毕竟还是针对高通量、静中通场景使用，产品发展的方向和市场是息息相关的，我们也会关注。
媒体：前段时间看到SpaceX宣布成功用星链完成卫星视频通话，手机直连卫星上网是大趋势吗？
张海明：目前相关产品属于试验阶段，一个产品从实验到规模使用，当中还有很长的路要走。手机直连卫星，在将来相当长一段时间，可能只是限于窄带通信。实现宽带互联网的介入，还是会有很多困难要克服，最主要的是频率。
现在用于手机直连的频点是很有限的，比如华为手机连接的天通1号卫星，属于窄带通信，可以发短信、打电话，但要实现视频传输，难度还比较大，因为带宽确实有限。
媒体：有人说商业火箭的盈利期可能比卫星更早一点，您怎么看这种看法？卫星在汽车上的应用场景怎么样？
张海明：我认为火箭运载公司盈利的前景会比卫星早。火箭是卖房市场，不把钱付清是不发货的。生产卫星的确实比较多，有的甚至都形成了流水线作业。目前国内的运载能力，尤其是民营火箭运载能力，跟国外还是有差距，但赢利的前景非常好。
车联网主要还是通过5G网络完成的，目前卫星用到汽车上，静中通完全是可行的，如果是动中通，民用的车辆要等低轨卫星出来才比较现实，天线放在车顶或者窗户上，甚至以后会变成穿戴式的。但目前为止，低轨卫星星座还没有进入部署的状态，我认为这还是今后的事情
