6月28日，据新华社广州报道，备受瞩目的国家重大工程深中通道将于6月30日下午3点正式通车试运营。目前，深中项目已完成各项准备，运营工作已全面就绪，标志着粤港澳大湾区交通网络迎来新的里程碑。深中通道，原名“深中大桥”，位于珠江三角洲伶仃洋海域，是连接深圳市和中山市及广州市南沙区的跨海通道，也是国家高速公路网深圳—岑溪高速公路（国家高速G25）的重要组成部分。这一世界级集群工程，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，全长约24公里，设计速度达100千米/小时，预计将成为珠三角两大城市群之间的公路直连通道。
考虑到项目关键构造物横跨宽广的伶仃海域，隧道深长、管廊使用的钢材壁厚等因素，会存在信号不稳定的情况。
隧道管廊内提前预留了通信设备连接件、线槽等，为通信设备提供了集安装、供电、传输、信号发射于一体的实施环境，并在隧道内布有支持5G频段的泄漏电缆等设备，布放总长度约6万米，实现了信号无缝覆盖。
据工作人员介绍，项目还在桥面及东、西人工岛布设了通信设施，全线共建设了73个基站，岛上主体建筑室内设有分布式覆盖系统等。
值得一提的是，隧道内增设365套卫星导航的模拟发布设备，这些设备通过接收在轨卫星的信号，在整个隧道内无死角地发射北斗卫星相同制式的类导航系统。
司乘人员可通过手机车载系统等软件，来实现跟地面一样的精准定位和卫星导航服务。
据了解，深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程，全长约24公里，包括主跨1666米的世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，长6.8公里的世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道等关键结构物，因此也被称为“海底长城”。
深中通道通车后，中山到深圳可跨江直达，车程将从目前的约2小时缩短至30分钟内。
