6月21日消息，首届中国（重庆）智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰会论坛在6月17日至18日成功举行。这次盛会吸引了众多行业内的专家和企业家，共同探讨智能汽车基础软件生态和汽车芯片领域的最新发展。
据苟坪介绍，今年前 5 个月，中国电科、中国电子、华润集团、中国中车集团共销售汽车芯片 2.35 亿颗，三家汽车央企（一汽、东风、长安）共使用 1.32 亿颗国产汽车芯片。
苟坪表示，当前智能网联新能源汽车已成为汽车产业转型升级的最主要方向，汽车技术软件和汽车芯片的扩大作用愈发突出。发展智能网联新能源汽车，中国软件和中国芯片缺一不可，国资央企责无旁贷。
苟坪还指出，未来还将进一步加强汽车技术、软件和汽车芯片领域关键核心技术攻关与产业化；加快攻克车用基础软件技术体系，提升关键技术供给力；以打造原创技术策源地为抓手，加大下一代高算力芯片、先进传感器等研发力度，加快发展新型生产力，抢占竞争的主导权。
据此前报道，今年 3 月，国务院国资委主任张玉卓曾表示，国有汽车企业在新能源汽车方面发展还不够快，国资委将会调整政策，对三家中央汽车企业，进行新能源汽车业务的单独考核。
另附三家汽车央企此前公布的 2024 年目标如下：
一汽集团： 2024 年目标为自主品牌销量“必达”90 万辆，力争 100 万辆、自主与合资新能源汽车销量达到 50 万辆；
长安汽车： 2024 年将冲刺 280 万辆的销量目标，并到 2028 年共推出 30 余款新能源产品；
东风汽车：2024 年力争达到 320 万辆的销量目标，通过与华为的合作，双方将推出满足客户“差异化需求”的产品。
