6月5日，据彭博社报道，特斯拉公司的创始人埃隆·马斯克在一次公开声明中证实，他已将原本计划供应给特斯拉的人工智能芯片转移至其旗下的X Corp.和xAI Corp.合资企业。这一决策背后的原因及影响引发了业界的广泛关注与讨论。
马斯克周二在 X 上发布了一系列帖子，称特斯拉没有地方放置可以启动的英伟达芯片。
CNBC 早些时候报道称，这位亿万富翁援引英伟达 12 月份的一份备忘录，将原本计划用于特斯拉的 12,000 个英伟达 H100 图形处理单元转移到了 X。
在 CNBC 于 4 月底查看的另一封电子邮件中，Nvidia 的员工表示，马斯克在该汽车制造商第一季度财报电话会议和 X 上发表的声明与该公司与该芯片制造商的预订相冲突。
特斯拉首席执行官在 4 月 23 日的财报电话会议上表示，该公司的 H100 中约有 35,000 台处于活跃状态，他预计这家电动汽车制造商到年底将有约 85,000 台处于活跃状态。
4 月 28 日，他在 X 上写道，特斯拉今年将在人工智能方面投入约 100 亿美元。
马斯克周二在一篇博文中暗示，英伟达无法追踪特斯拉今年在人工智能方面投入的全部资金，他写道，特斯拉约一半的支出将用于内部。该公司正在开发自己的超级计算机，这是开发自动驾驶技术更广泛努力的一部分。该公司还为其所有汽车采购传感器，无论消费者是否为其更先进的驾驶辅助系统支付额外费用。
在CNBC报道发布后，特斯拉股价早盘回吐涨幅，开盘后一度下跌1.3%。该股今年已下跌约30%。
马斯克在特斯拉内部开发人工智能的计划受到了更严格的审查，因为他在 1 月份威胁说，除非他获得这家电动汽车制造商约 25% 的投票控制权，否则他将把这项工作转移到其他地方。
在提出这一要求几周后，特拉华州一家法院裁定，该薪酬方案将授予他价值数百亿美元的股票期权，并增加他在这家汽车制造商的股份。特斯拉股东将在 6 月 13 日的年度会议上再次就薪酬方案进行投票。
今年早些时候，马斯克下令特斯拉进行史上最大规模裁员，并将公司的未来押注于自动驾驶汽车的开发。尽管提供自动驾驶出租车服务的想法在公司内部酝酿了至少八年，但特斯拉尚未建立所需的大部分基础设施，也没有获得监管机构批准在公共道路上测试自动驾驶出租车。
这位亿万富翁于 2022 年底以 440 亿美元收购了 X（前身为 Twitter）公司，并于次年创立了 xAI。这两家公司关系密切，马斯克去年年底曾表示，X 的投资者将拥有 xAI 25% 的股份。后者上个月宣布已筹集了 60 亿美元。
