7月1日消息，随着6月30日上午10时15分的一声汽笛长鸣，一列满载着260余辆比亚迪商品车的列车缓缓驶出新建的郑州国际陆港铁路作业场站，它将穿越千山万水，最终抵达乌兹别克斯坦。这一刻，不仅标志着郑州国际陆港的正式启用，更象征着专用铁路的正式通车，开启了郑州与国际市场更为紧密的经贸往来新篇章。
据河南郑州航空港官方介绍，郑州国际陆港位于郑州航空港区东南部，是河南省深度融入共建“一带一路”，实施优势再造战略，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变的重点工程。
2022 年 6 月 20 日，河南省政府正式批复了《郑州国际陆港航空港片区发展规划》。2022 年 6 月 21 日，根据河南省政府第 155 次常务会议工作部署，由河南投资集团牵头加快郑州国际陆港建设。
据悉，郑州国际陆港启用、专用铁路通车，实现了“通车即运营”，打通了郑州国际陆港对外联络的通道。
从公开资料获悉，郑州国际陆港总体按照“一港七区”布局，并细分为 26 个功能板块，一港即郑州国际陆港；七区即以东站为核心，打造国际班列集散中心区；以西站为核心，打造新能源汽车物流服务区；围绕“两站”，拓展布局大宗物资供应链、保税功能拓展、商贸配套、水港协作战略预留、新兴物流战略预留区等五大功能区。
郑州国际陆港核心功能区总投资 178.6 亿元，包括西作业区、东作业区和专用铁路。专用铁路线路全长 23.9 公里，13 个月实现了铁路通车。
郑州国际陆港正式启用，将与郑州比亚迪基地形成高效产业联动。陆港和比亚迪郑州基地直线距离不到 1 公里，商品车可以由厂区直接开到陆港发车场站，免去了板车运输，提升物流运行效率也降低物流成本。
