6 月 13 日消息，据外媒报道称，欧洲联盟委员会在6月12日宣布计划对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。这一决定引发了广泛的争议。德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛在同一天表示，他认为欧盟此举可能会引发“贸易战”。他强调，依靠加税手段来保护欧洲汽车产业是一个错误的策略，因为这种措施不仅无法真正促进欧洲相关产业的发展，反而可能会对德国企业造成伤害。
德国政府发言人表示，欧盟应就相关问题与中国进行建设性对话。德国希望看到的不是更多的限制措施，而是公平竞争的国际贸易环境。
随后，匈牙利国家经济部12日发表声明称，匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。欧盟应该支持贸易自由化，而不是征收惩罚性关税。
挪威财政大臣韦杜姆表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税，对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干，这一做法也不可取，挪威不是欧盟成员国。
欧盟委员会表示，对比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别加征17.4%、20%和38.1%的关税。
公告中还显示，欧盟对其它制造商将征收21%的关税；进口自中国的特斯拉汽车可能适用单独的税率。
针对如此行为，中国汽车工业协会也是公开回应。
欧盟委员会在对中国电动车反补贴调查信息披露中，罔顾事实，坚持认为中国电动汽车产业存在高额“补贴”，对欧盟电动汽车产业带来损害，并拟对中国出口的电动汽车征收临时性反补贴税。对此，中国汽车工业协会深感遗憾，并表示坚决不能接受。
