6月14日的消息指出，挪威财政大臣韦杜姆明确表示，挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。他进一步阐述说，这样的关税政策与挪威本届政府的原则和立场不符，且被认为是不明智的选择。
值得一提的是，作为欧盟转型电动车的先驱，挪威是世界上电动汽车占有率最高的国家。
去年挪威销售的汽车中，电动汽车占比90.4%，而2022年售出的汽车中，电动汽车占比超过80%；并且，进口电动车中，中国品牌占比超12%。
而在6月12日，欧盟委员会宣布将对从中国进口的电动汽车加征高至38%的关税后，欧盟多个国家和车企已相继表示反对。
匈牙利：欧盟委员会声明发出几小时后，欧盟成员国之一匈牙利就发声反对。
匈国家经济部部长纳吉·马顿在一份政府声明中表示，匈牙利不同意欧盟对中国电动汽车加征关税，保护主义不是解决方案，合作和自由市场竞争才是需要的。
德国：德国联邦数字化和交通部长维辛称，欧盟委员会所谓反补贴税“打击了德国企业及其顶级产品”，降低汽车价格需要通过更多的竞争、开放的市场和更好的商业条件(来实现)，而不是通过贸易战和市场孤立。
