6月14日，在备受瞩目的2024中国汽车蓝皮书论坛上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东发表了引人深思的演讲。在演讲中，余承东多次谈及鸿蒙智行汽车的成本问题，坦言30万元以下车型目前处于亏损状态，但华为不会为了降低成本而牺牲产品质量。
余承东透露，鸿蒙智行 30 万元以下的车型基本都亏损，不过好在高端产品占比在 80% 以上，鸿蒙智行在今年 1 月 1 日-6 月 9 日销量为 15.91 万辆，销售均价接近 40 万元（39 万多），大家更愿意选择高配版本，因此华为和合作车企还是能够盈利的。
余承东称：“这个销量其实是很少的啊，是自我安慰啊，人家一个月都几十万台，咱们五个月卖了 15 万台，根本不算什么。但是也不用妄自菲薄，咱们的均价差不多在 40 万。在中国，超过 30 万以上的乘用车市场，一年有三四百万的量，主要是 BBA 市场，这 15 万辆主要抢的是 BBA 的传统豪华车市场。”
在谈到低成本汽车时，余承东表示暂时不考虑推出 20 万元以下汽车，因为暂时没有做到 20 万元以下成本的能力。
