在快节奏的现代生活中，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其运营效率直接关系到市民的出行体验。然而，6月21日有消息指出，地铁闸机通行效率不高的问题在早晚高峰时段尤为突出，不少乘客在进出闸机前排队等候，热门站点甚至排起了十几米的长龙，极大地影响了乘客的出行效率。
对此，近期深圳、福州、上海、杭州、合肥等多地地铁都试行了 “闸机常开门”模式，可以让乘客快速进出站。
与日常闸机的常闭模式相反，“闸机常开门”模式是在常态时，车站闸机扇门默认保持开启状态，当大家正常刷卡或扫码后救恩能够直接通行，无需等待闸机门的打开或闭合动作。
当闸机遇到无效车票或无票通过时，闸机门将自动合拢，阻挡通道；如果乘客反向误入闸机通道，闸机门同样会自动关闭，以阻止逆行。
这种模式的主要优势在于能够节省乘客等待闸门关闭的时间，一定程度上能够提高乘客通行效率，同时减少闸门动作次数，降低设备维修成本。
据深圳地铁工作人员介绍，试点期间，从早晚高峰乘客通行情况来看，深圳地铁闸机在闸门常开模式下，也能够成功应对大客流挑战。
