6月19日消息，继续关注自动驾驶领域的最新进展。就在当地时间18日，知名学术期刊《自然・通讯》发布了一项引人注目的研究成果，题为“自动驾驶与人类驾驶车辆事故的匹配案例对照分析”。该研究通过深入的对比分析，探讨了自动驾驶车辆在不同场景下的事故发生率与人类驾驶的对比情况，为我们理解自动驾驶技术的安全性提供了新的视角。
该研究称，自动驾驶车辆在大多数场景下比人类驾驶车辆的事故更少，但在光线不足的情况下和转弯时除外 —— 此时自动驾驶比人类驾驶更难应对。
上述结论是中佛罗里达大学的两名研究员穆罕默德?阿卜杜勒-阿提（Mohamed Abdel-Aty）和丁胜宣（音译，Shengxuan Ding）提出的。两人收集了加州和美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的 2100 起事故数据，这些事故涉及配备了某种程度的自动驾驶或驾驶辅助技术的车辆。他们还收集了 35000 多起涉及非辅助人工驾驶的事故数据。
两名研究人员使用了统计匹配方法，来寻找在相似情况下发生的事故（注：相似因素包含路况、天气、时间及事故发生的位置，如十字路口或直道）。
Abdel-Aty 表示，总体结果表明，自动驾驶汽车“在大多数情况下通常表现出更高的安全性”。但分析还发现，自动驾驶汽车在黎明和黄昏时发生碰撞的风险是人工驾驶的五倍，在转弯时发生事故的几率几乎是人工驾驶的两倍。
丁胜宣表示，提高自动驾驶汽车在黎明和黄昏或转弯条件下的安全性非常重要，“关键策略包括增强天气和照明传感器，以及有效整合传感器数据。”
