6月5日上午，随着最后一次隧道最前端的掌子面成功破壁，重庆至昆明高速铁路（渝昆高铁）的关键性工程——大庆山隧道，终于实现了安全贯通。这一重大节点的成功攻克，不仅标志着渝昆高铁建设取得了显著进展，也为后续的施工活动奠定了坚实的基础，预示着这条连接西南两大城市的铁路通道正逐步成形。
大庆山隧道位于云南省昆明市，全长4976米，采用单洞双线设计，是渝昆高铁云南段的关键控制性工程，也是目前贯通的最长隧道。
渝昆高铁是中国“八纵八横”高速铁路主通道之一的京昆通道的重要组成部分。该线路始于重庆西站，经过重庆市、四川省、贵州省和云南省，最终接入昆明南站，全长约699公里，设计时速为350公里。
渝昆高速铁路自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，海拔从200米攀升至2000米；地质构造复杂，峰峦叠嶂、河谷深切、岩溶发育，工程条件极为艰难。
一旦全线建成通车，从重庆到昆明的最快旅行时间将从目前的5小时缩短至大约2小时，显著提升区域交通效率。
