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蔚来李斌强调:车企在竞争中勿忘合作,共促中国汽车产业同繁荣

6月8日消息,在今天的2024中国汽车重庆论坛上,蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌发表了引人深思的演讲,再次将聚光灯投向了当前中国车市的“内卷”话题。

李斌直言汽车界“卷”很正常市场竞争必然的结果,同时也呼吁车企“不要忘了合作”,尤其是涉及到基础设施等领域。“涉及到长寿命电池,涉及到出海这些事情上,都需要合作。”

李斌表示,中国汽车产业“一荣俱荣”—— 最后不可能只剩下一两家,一定是集体的成功,不可能只是一家企业的成功。

李斌此次还提到了电动汽车电池寿命的问题。他认为,若车的寿命超过了电池的寿命,就是比较大的问题,大家需要提前关注这个事情。“呼吁大家提前关注这个事情,去开发长寿命电池,为了长期的电池质保,还有以后的售后也要做好规划。”他还表示,如果电池寿命问题不解决,8 年之内一共有 2000 多万辆车的电池会出质保。

蔚来李斌强调:车企在竞争中勿忘合作,共促中国汽车产业同繁荣

汇总各车企高管在本次论坛上发表的部分观点如下:

长安汽车董事长朱华荣:“卷”是良币驱除劣币的过程,卷本身意味着追求卓越,会卷出中国品牌的新高度,会卷出用户利益的最大化,为用户真正创造价值。

广汽集团董事长曾庆洪:2030 年汽车市场是“433”结构,40% 是混动的,30% 是纯电的,30% 是燃油车。建议新能源汽车、纯电占有率达到 50% 的时候,政府部门研究一下“油电同权”。

比亚迪董事长兼总裁王传福:有竞争才卷,卷才能有技术的突破,产业的升级,优秀的产品才可以诞生。卷是一种自然规律,不要焦虑,积极拥抱才能从竞争中走出来。

比亚迪品牌及公关处总经理李云飞:比亚迪等很多车企在过去两年内,因为补贴退坡、电池原材料涨价等因素,都上调过价格。而现在情况已发生变化,原材料大幅下降使降价成为可能。“现在原材料成本的下降,为什么没有在产品定价里体现出来呢?我觉得这是对消费者的不道德。”

吉利控股集团董事长李书福:中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。若市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,就是好事;反之,则是坏事。

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