6月11日，前F1世界冠军尼克·罗斯伯格在试驾了小米SU7及其他多款中国制造的电动汽车后，对德国汽车产业的未来发出了深刻的拷问。他在接受采访时表示，自己在上海的这段时间里，深度体验了中国电动汽车市场的繁荣与活力，对这些车辆的质量和技术进步感到震撼。
其中，他感触最深的是，这些车辆的续航能力有了显著提升，一些车型充一次电最多可行驶830公里，5分钟快充续航就能增加220公里。
车辆的内饰极具未来感，配备大型触摸屏和与家用电器无缝集成的底层系统。
自动驾驶也是另一个亮点，体现了这些车背后工程团队的创新。
此外，罗斯伯格指出，2023年，欧洲电动汽车的平均价格为4.6万欧元，而中国生产的电动汽车的平均价格不到3.2万英镑。
这使得中国车企对那些想要低排放，以及价格更实惠的欧洲客户来说，处于有利地位。
而且，中国这些车辆从概念车到量产车的速度之快也令人着迷，一些车企可以把一辆车从想法到量产，短短三年就能生产十几万辆。
如此快速的开发周期，再加上竞争力和先进的技术，绝对值得关注；最后，罗斯伯格提出了一个问题，德国车企能否跟上中国这种快速演变的竞争？
