6月13日，一个具有里程碑意义的工程节点在云南的崇山峻岭间达成——随着最后一个块段的精准浇筑完成，中铁十八局负责施工的渝昆高铁云南段台子村一号大桥跨银昆高速公路连续梁成功实现合龙。这不仅标志着渝昆高铁云南段跨高速公路连续梁合龙的首座大桥诞生，更意味着整个工程向前迈出了坚实的一步，为后续无砟轨道施工和打通铺轨通道奠定了坚实的基础。
渝昆高铁是国家八纵八横铁路网京昆通道的重要组成部分，线路全长699公里，其中云南段长达388.6公里，是云南省内首条设计时速350公里的高速铁路。台子村一号大桥位于曲靖市会泽县迤车镇台子村，全长426.45米，连续梁跨越银昆高速公路，桥梁整体跨度大、施工技术复杂，安全风险高。
渝昆高铁五标项目部一分部总工程师贺祚介绍，在施工过程中，采用全封闭兜底防护加挂篮悬臂浇筑的施工方法，通过线性监测和监控措施，建立施工安全预警机制，在保障银昆高速公路通车安全的情况下，顺利实现连续梁的浇筑。
台子村一号大桥桥孔最大跨度80米，最高墩高19米，设计并建设桩基99根，全桥共10个墩身、2座桥台，工程从2022年2月18日开始施工，在建设者们两年时间昼夜奋战下，顺利实现合龙。渝昆高铁纵贯滇、贵、川、渝等省市，建成通车后，将强化成渝地区双城经济圈与滇中城市群的联系，届时昆明至重庆的通行时间将由目前的5小时缩短至最快2小时左右。
