6月19日消息，全球插电式电动汽车市场的扩张趋势持续显著，然而，增长的步伐并非均匀分布。在最近几个月里，中国、欧洲和北美这三大主要市场表现出了截然不同的增长态势，各自面临着不同的机遇和挑战。
根据电动汽车研究机构 Rho Motion 的数据，今年前五个月，全球范围内售出了超过 500 万辆插电式汽车，同比增长 20%，其中 5 月份销量为 130 万辆，同样同比增长 20%。然而，中国才是这一增长背后的主要力量，其 1-5 月销量同比增长 31%，仅 5 月份就增长了 36%。
注意到，报告指出，1-5 月欧洲（包括欧盟、欧洲自由贸易联盟和英国）的销量仅增长了 4%，而美国和加拿大加起来的增幅为 5%。更值得注意的是，欧洲市场 5 月份销量同比下降了 9%，而美国和加拿大则下降了约 3%。
中国插电式电动汽车市场份额占比最高，超过 50%，并且增速最快，而欧洲和北美市场规模较小，并且增长已经停滞。造成这种差异的原因有很多，例如欧洲补贴政策力度减弱以及经济形势严峻等。
今年，随着欧洲对中国纯电动汽车征收更高的关税（最高达 38.1%），以及此前美国将关税从 25% 提高到 100%，并取消进口电动汽车的 7500 美元联邦税收抵免资格，市场形势变得更加微妙。
Rho Motion 指出，关税的增加将使中国进口的电动汽车价格更加昂贵。如果汽车价格上涨，将不利于电动汽车的普及，并可能导致无法实现既定的气候目标。
