为提高产能、缩短交付时间，小米汽车北京工厂计划于6月开启，日生产时间从8小时增至16小时，实施“双班模式”。据小米总裁卢伟冰透露，通过这一调整，预计单月新车交付将突破1万辆。这一决策背后是小米汽车对产能扩充和交付提速的坚定决心，也是对市场需求快速增长的积极回应。
近日、小米汽车工厂宣布，目前小米SU7产能扩充和交付提速进展顺利，小米汽车工厂将开启双班生产模式，以确保6月份能够单月交付，超过1万辆汽车，这意味着在位于北京经济技术开发区的，小米汽车工厂每下线一辆车的时间将越来越短。
自上市以来，小米汽车首战表现便超出预期。小米集团第一季度财报披露，截至4月30日24时，小米SU7锁单量达到88063台；上市仅43天，累计交付新车量突破1万台。数据背后的每一台车都是从北京亦庄诞生的，在小米汽车工厂这座智造园区里，自动化和智能化赋能新质生产力。该园区集研发、生产、销售、体验于一体，为新能源车专属打造了冲压、压铸、车身、涂装、电池、总装六大车间，引入超过700个机器人直接服务于生产线，实现六大工艺等关键工艺的100%自动化，并由AI赋能高精度质检。
其中，全链路自主设计的大压铸设备集群，通过9大工艺、60多个设备共控制430个工艺参数，能实现全程自动化运行；车身车间定制开发100%外覆盖件自动装配系统，与车身骨架装配精度高达±0.5mm；涂装车间装配了75台喷漆机器人，全自动喷涂，实现自动化率100%……在产能爬满后，每76秒就能有一台崭新的小米SU7下线。
目前，小米汽车还在积极扩充产能，目标是2024全年新车交付10万台，并挑战交付12万台车。由于汽车产业拥有一个复杂而系统的产业链供应链体系，小米汽车的年内交付目标也将带动产业链相关产品的供应需求。接下来，北京亦庄将以良好的营商环境助力企业扩充产能，并以头部企业为牵引，打造“新能源汽车－智能交通－车联服务”融合发展产业生态。
