6月20日，电动车主们迎来了一个令人关注的信息：除了冬天寒冷天气导致电动车续航缩水外，夏天的高温同样会对电动车的实际续航造成不良影响。这一发现引发了广大电动车主的关注和讨论，毕竟续航能力是衡量电动车性能的重要指标之一。
据报道，近日，美国Recurrent公司对7500辆电动车的行驶特性，进行了调研，他们发现，在炎热的天气里，电动车的续航里程最高可能会减少31%。
研究团队指出，在38℃高温天气下，车主打开空调为车内降温，会消耗大量能量，不过相对而言，夏天高温续航衰减的幅度，远比冬天的小。
根据环境温度的不同，电动车续航里程损失大致如下：
在24℃：0%损失
在27℃：2.8%损失
在29℃：3.5%损失
在32℃：5%损失
在35℃：15%损失
在38℃：31%损失
并且，室外与车内温度的差异越大，消耗的电量也就越多；现代电动汽车在空调初始制冷工况下，工作功率为3-5kW，随着温度降下后，以1kW左右的功率维持制冷效果。
而当前车企为了减少空调制冷、制热对电量的消耗，普遍选择热泵空调，相较于传统冷能器空调，工作功率会明显下降，对整车续航的影响也更小。
