6月26日消息，据中国铁路微平台发布的最新信息，我国自主研发的“复兴号高速列车”于6月24日荣获了2023年度国家科学技术进步奖特等奖，复兴号高速列车项目突破了运行阻力、能耗、噪声、平稳性等方面的一系列世界难题，成功攻克了牵引、制动、网络、减振降噪、集群运维等方面的重大技术。关键核心技术自主可控，实现了安全高效运行，树立了国际高铁技术的新标杆。
截至 2023 年底，复兴号高速列车累计投用 1194 标准组，运送旅客 22 亿人次，累计安全运行 23.4 亿公里，开行范围覆盖 30 个省区市和香港特别行政区。
据此前报道，复兴号智能动车组技术提升版 CR400AF-BS 列车于 6 月 15 日在京沪高铁上线运行，新增优选一等座席。优选一等座使用贝壳式电动座椅，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可 180 度旋转，靠背和腿部角度可独立调节；电源插座设在两个座椅中间，另有 Type-A 和 Type-C 两种充电接口；每个座位的头枕旁配备了一个阅读灯。
