保时捷在5月28日的发布会上，以颠覆传统的创新精神，成功推出了新款911以及一款革命性的量产高性能混合动力车型。此次新款的推出不仅彰显了保时捷品牌持续追求卓越、敢于创新的精神，更是对汽车行业的一次重大革新，再次刷新了行业的新标杆。
新车的动力源自 T-Hybrid 混动系统，710 PS 的澎湃动力与 911 Carrera GTS 的犀利造型完美融合。同时，911 Carrera 搭载了引人注目的 3.0 升双涡轮增压水平对置发动机，并经过了细微而精妙的改良，保持了其无与伦比的性能。
外观上，新款 911 承袭了赛道传奇的流线型设计，全新设计的车灯与前部散热导流板，以及车身底部的自适应前扩散板，不仅彰显着美学的极简风格，更在空气动力学上展现了更深一层的追求与创新。
内舱设计上，新款 911 首次引入了全数字化的 12.6 英寸曲面显示屏，为驾驶者带来了沉浸式的视觉体验，同时强化了其传统的驾驶模式与操控体验。驾驶者的便利性和舒适性得到了显著提升，其中手机无线充电功能的加入，更显示了新款 911 对现代科技配置的融合。
在悬挂系统方面，采用了全新型式的改良，将后桥转向系统与 PDCC 的全新技术理念相结合，提供了卓越的操控稳定性和响应性。通过这一系列革新，新款 911 Carrera GTS 达成了一种全新的性能平衡。
在座舱配置上，新款 911 为驾驶者提供了绝对的中心地位，将控制元件布置在易于触及之处，包括标配的驾驶模式切换旋钮和启动按键，以及感应充电功能的冷却式智能手机储物箱，每一个细节都彰显着对驾驶者体验的极致关注。
而搭载的全新 3.6 升水平对置发动机与永磁同步电机相结合的 T-Hybrid 混动系统，进一步拓展了驾驶的性能边界，为驾驶者带来了 398 千瓦的最大功率和 610 牛 · 米的最大扭矩。同时，911 Carrera 的双涡轮增压 3.0 升水平对置发动机，亦实现了 290 千瓦的最大功率与 450 牛 · 米的最大扭矩，提供了极速的驾驶体验。
新款 911 的每一个设计细节都表现了保时捷深厚的工艺底蕴与不断进取的精神态度。这不仅是一款车型的改变，更是标志着保时捷在汽车领域中不断探索和突破的旅程。通过这一系列的创新与完善，新型 911 不仅向经典致敬，更在电动时代的洪流中，展望了自身前行的方向。
